Как только доллар упал: что происходит сейчас на рынке импортных автомобилей 

Елена долго копила на автомобиль из Японии. Накопила 900 тысяч, на Тойоту Аква 2018 года выпуска должно было хватить. Только рост валюты, нестабильная логистика у транспортных компаний и увеличенные на 50% пошлины сделали эту задачу невозможной, сообщает Общественное телевидение Приморья. 

Елена Евсютина, жертва обстоятельств: «Я даже не знаю, что сейчас делать. Я очень давно планировала покупку автомобиля, у меня были даже накопления. И, конечно, мне очень обидно».

Скачок прошел, цены почти вернулись к старым значениям, но не до конца. Но Аква 2018 года стоит на 100 тысяч дороже, чем месяц назад. С информацией про сильное, на 30%, падение цен на авто в Японии продавцы не согласны – цены снижены только на так называемые сезонные модели – электрокары, автомобили с полным приводом, а остальные машины стоят также. На цену влияют и таможенные пошлины. Которые хоть и возвращаются к показателям середины февраля, а всё равно высокие.

Михаил Мархель, автоимпортер: Машины на цены держатся те, которые были. То есть, изменений так таковых нет. Даже элементарно, по примеру купленных автомобилей на этой неделе, что мы их в феврале покупали, что на сегодняшний день, чуть-чуть дороже выходит сейчас. Все-таки курс не дошел до той точки, которая была в середине февраля.

Автоимпортеры возобновили поставки автомобилей, как только доллар упал до приемлемых значений. Японская сторона работает в прежнем режиме, а шиппинговые компании уже доставляют во Владивосток первые после перерыва иномарки. Проблема может возникнуть только с ввозом конструкторов. Их доставка в город займет больше времени – сначала нужно оплатить полностью пошлину, а потом уже запчасти будут отправлены во Владивосток.

Материал: Диана Иванова, Руслан Мартынычев,  «Панорама»

Скачать видео

Читайте также: 

Приличную скидку предложат россиянам — на покупку нового авто

Одобрено ВС и МВД: у каких водителей решено отбирать автомобили

Нина Нилова 

Категории: