В середине каждой недели они заканчивают будничные дела пораньше и спешат в бухту Фёдорова. Отсюда яхты-участницы выходят на регулярные гонки Кубка Владивостока среди 25-футовых яхт классов «Конрад» и «Плату». Уже почти пройден экватор турнира, лидеры стараются удержать своё преимущество, остальные стараются потеснить их с ведущих позиций. Большое число участников заставило судей скорректировать дистанцию на финише.
Евгений Хромченко, главный судья Кубка Владивостока по парусному спорту:
— Когда к нижнему знаку подходит очень много яхт — очень конфликтная ситуация возникает. Гонщики попросили установить так называемые ворота. Значит, что зона прохождения данного знака увеличивается значительно, лучше с точки зрения безопасности.
Экипаж яхты «Алиса» вышел в море раньше и прошёл по дистанции еще до старта. Это помогло ему возглавить флот и не упускать преимущество до финиша. Хотя стратегию быстрых гонок в последнее время приходится максимально корректировать — ветер южных направлений стал очень нестабильным в Амурском заливе.
Владимир Ермаков, капитан яхты «Алиса»:
— На акватории понастроили очень много домов, залив стал очень рваный за последние несколько лет — это очень сильно ощущается. И, на самом деле, лодки, которые идут с расстоянием буквально три метра, а могут идти разными ветрами, разный угол к ветру, разная скорость — это очень сильно ощущается.
Гонка спринтерская. Для удержания лидерства необходимо идти на максимальном порыве, экипажам приходится делать множество поворотов. Те, кто не успевает сориентироваться, финиширует последним. Но большая часть гонок впереди — ещё есть время улучшить результаты.
«Панорама»