Владивосток, 21 января — ОТВ. Железная дорога — не место для игр. И дети эту прописную истину
должны усвоить чем раньше, тем лучше. Ведь травматизм на железнодорожных путях признан
серьезной социальной проблемой. Только в Приморье в прошлом году погибло 3
ребёнка, которые решили устроить себе фотосессию на рельсах.
Надежда Арсеньева, корреспондент:
— Это самое сердце поста электрической
централизации. Здесь дежурные обеспечивают приём и отправление поездов. А
десяток мониторов показывают, где можно производить маневровые работы, а где —
нельзя.
То, как говорят дежурные на железнодорожных переездах, со стороны
покажется «тарабарщиной». Чёткие указания и непонятные аббревиатуры, но сейчас
пост больше напоминает пчелиный улей. Школьников в возрасте от 11-ти до 13-ти
лет сюда привели на экскурсию. Гимназисты не растерялись, практически с порога
засыпали вопросами.
— Вы знаете, сколько составляет тормозной путь
поезда, который двигается со средней скоростью в 75 км/ч?
— Нет.
— 800
метров. Если машинист видит, как выходит человек, животное или автомобиль
где-нибудь выехал, он применяет экстренное торможение.
Пока одни
интересуются техникой и графиками, которые составляют дежурные, другие буквально
прилипли к окнам. Гимназисты рассматривают не пушистый снег, а то, как
передвигается железнодорожный транспорт. Теперь они знают изнутри, что не один
машинист руководит передвижением состава.
— У нас есть маневровые
локомотивы, электровозы, которые поезда большие водят, и тепловозы.
Цель
этой экскурсии одна — максимально доступно объяснить детям, что правила надо
соблюдать и на железной дороге. И не допустить хабаровского случая, когда ударом
тока убила девушку, которая делала «селфи» на железнодорожной
цистерне.
Надежда Шахмельян, ведущий специалист по охране труда
Владивостокской дистанции электроснабжения:
— Мы в поисках новых подходов,
чтобы больше заинтересовать детей. Ищем разные методы — проводим конкурсы и вот
дошли и до эксурсий, чтобы детям рассказать о работе железнодорожного транспорта,
в том числе и о правилах на путях, чтобы было интересно и запомнилось.
—
Они быстро берут трубки, отвечают, не запинаясь, очень быстро говорят, следят
за каждым маршрутом поезда.
— Я думаю, что такая экскурсия для многих
детей — это очень нужно, так как может, кто-то, все-таки, нарушал правила, но
сейчас, здесь, он смог это осознать и понять, что поступил неправильно.
—
Потому что они не были на этом инструктаже и не знают, как это больно. Как
говорится, практика — самый лучший учитель.
Надежда
Арсеньева, корреспондент:
— Несмотря на профилактическую работу, которую
железнодорожники проводят постоянно в учебных заведениях, уровень травматизма
подростков по-прежнему высок. Поэтому такие «живые эксурсии» помогут детям
сориентироваться и не рисковать жизнью и своим здоровьем.
«Панорама»