Владивосток, 30 марта — ОТВ. Два с половиной часа продуктивного диалога. У научных сотрудников ВГУЭСа свои
предложения в закон о свободном порте. За четыре дня во Владивостоке советник
Министра по развитию Дальнего Востока Павел Волков провел больше десятка
подобных встреч. Обсудил законопроект с бизнесменами приморскими и иностранными,
представителями местных органов власти и общественными организациями
Приморья.
Павел Волков, советник Министра по развитию Дальнего
Востока:
— Получил достаточно хороший материал, чтобы обсудить это в Москве и
воплотить это в законопроект.
А промежуточные итоги — как создавать во
Владивостоке свободный порт — подводили уже вместе с заместителем главы
Минвостокразвития. Свободный порт должен стать настоящим экономическим прорывом.
За первые десять лет существования экономические показатели должны утроиться. И
у каждого свое видение — каким быть порто франко.
Алексей Тимченко,
представитель регионального штаба Общероссийского народного фронта в Приморском
крае:
— Вы, наверное, знаете, что многие логистические компании имеют свои
филиалы за пределами страны — в Шанхае, в Пусане, в Сингарпуре. К сожалению, они
не смогут принять участие в качестве резидента, потому что филиалы не
предусмотрены, будут открывать аффелированные компании — это будет создавать
проблемы с налоговым кодексом. Может, как-нибудь тоже эту проблему устранить,
чтобы деньги оставались в бюджете Российской Федерации.
На обсуждение
вынесли уже вторую редакцию закона. Он уже существенно изменен согласно
пожеланиям приморцев.
Сергей Нехаев, вице-губернатор Приморского
края:
— Пожалуй, у нас практика такая впервые — когда и власть, которая
разрабатывает нормативно правовой акт, и те субъекты, которые будут
регулироваться этим законом, вместе обсуждают нормы закона.
Такие
масштабные дискуссии необходимы, чтобы проект закона удовлетворил все
заинтересованные стороны. В итоге, предварительным законопроектом участники
совещания остались довольны.
Александр Осипов, первый заместитель
Министра по развитию Дальнего Востока:
— Большинство ответов на вопросы «что
такое порт Владивосток, на какие виды деятельности он должен распространяться, в
чем заключаются его привлекательные режимы» — уже сформулировано, и по большому
счету уже всех удовлетворяют.
Теперь закону о свободном порте предстоит
пройти так называемые «нулевые чтения» в Общественной палате Российской
Федерации. Они назначены на второе апреля.
«Панорама»