Раньше здесь текла река. Теперь болото, которое за десятилетия подсохло. И добраться до места падения самолета уже можно даже на автомобилях. Сначала копают вручную, лопатами. Первые находки заставили сделать вывод о том, какой страшной была смерть экипажа. Ту-4 упал вертикально с трехкилометровой высоты 28 августа 1954 года, сообщает Общественное телевидение Приморья.
Ярослав Ливанский, командир объединённого поискового отряда «Авиапоиск» ( г. Владивосток):
— На 2,5 метра вручную вошли в землю. Увидели, что идут вертикальные обломки под углом 85 градусов. Подняли фрагменты офицерских сапог.
Для поисковиков главное установить личности погибших. Хорошо, если сохранятся планшеты, удостоверения личности. Также важно найти на деталях самолета заводские номера. На подмогу районные власти прислали экскаватор. Работа пошла быстрей. Вот из земли показались два ствола бортовых орудий калибра 23 миллиметра. ТУ-4 называли «летающей крепостью», у него были 10 таких пушек. А сделан он по образцу американского Б-29, только еще мощнее.
Сергей Гусаров, участник поисковой операции:
— Сейчас щеткой почистим, и появятся надписи. Тут должны быть написаны тип пушки и годы выпуска.
Экскаватор копнул глубже, резко запахло керосином и машинным маслом. Точку гибели экипажа показали местные жители. И они тоже участвуют в раскопках. У одного отец был свидетелем.
Сергей Савченко, житель села Яблоновка:
— Летело несколько самолётов. Потом один загорелся в воздухе, у него отвалился двигатель. Упал на речке. Место я знаю. В этот день они не могли выехать. На следующий день прибежали сюда. Он горел два дня. Подойти даже нельзя было. Хвост лежал в 70 метрах сзади. По его рассказу 5 человек спаслось. На хвосте стропы парашютов болтались.
Спустя много лет мальчишки из соседних сел пытались сами откопать экипаж. Но ничего путного не вышло. Место болотистое.
Александр Савченко житель села Яблоновка:
— В школе учились. Мне сейчас 40. Тогда 17 лет было. Помню, выкопали яму с человеческий рост, и масло пошло. Как сейчас запах помню.
На месте трагедии люди поставили памятную табличку. Историю падения самолета в семьях передают из поколения в поколение.
Михаил Фефелов, глава Яблоновского сельского поселения:
— В силу того, что самолет был военный, местные жители опасались посещать это место. Двигатель, который сгорел и отвалился в воздухе, сразу оттащили в село Озерное. Хвост, который отдельно лежал, увезли в село Николо-Михайловка.
Еще на метр вглубь, и находки пошли одна за другой. Груда металла растет на глазах. Самый тяжелый момент. Среди железа — останки одного из членов экипажа. На земле расстилают синее полотно. На него аккуратно выкладывают фрагменты тела. Под толстым слоем глины живую ткань не тронуло время и гнилостные бактерии.
Самым молодым участникам экспедиции 19 лет. Евгения Марченко с подругой помогают очищать детали от грязи и складывать останки членов экипажа. Девушки учатся на втором курсе медицинского колледжа.
Евгения Марченко, участница поисковой операции ( г. Владивосток):
— У меня прадедушка в годы войны спас летчика от немцев. И благодаря этому поступку я понимаю, что надо помогать.
И вот еще одна находка. На расческе нацарапана фамилия «Годин». Её поисковики прочтут еще раз, на штурманской линейке. За два дня работы подняты останки четырех-пяти человек, семь парашютов, много личных вещей, документы и тетради, которые уже невозможно прочесть. Поисковики остановились на глубине пять с половиной метров, не дойдя до кабины. Теперь нужен гусеничный экскаватор.
Командир «Авиапоиска» отправил через следственный комитет запрос о составе погибшего экипажа. Пока все сведения засекречены. Есть версия, что самолет базировался в Летно-Хвалынском или в Хорольском районе. Пока это догадки. Ведь дальность полета бомбардировщика составляла 5 тысяч километров. Причем, по рассказам жителей Яковлевского района, где тоже базировалась авиачасть, разбилось еще минимум 5 самолётов разных типов.
Лилия Глебова