“ЗИС” как у Сталина появился во Владивостоке

Владивосток, 25 марта – ОТВ. Новый экспонат – это «Москвич-411». Восстанавливали автораритет полтора года специалисты
военно-патриотического клуба и уссурийского авторемзавода. Вся техника музея, по
правилам, должна быть на ходу.

«S-класс» по-советски в разное время выглядел именно
так. Например, на этом ЗИЛе в 1989 году ездил Борис Ельцин, будучи еще в
должности Председателя Верховного Совета. Теперь это – настоящая жемчужина
коллекции приморского музея «Техники ХХ века». «ЗИС- 110» – 1947 года выпуска,
восьмицилиндровый двигатель, мощностью 140 лошадиных сил, объемом шесть литров.

Юрий Морозов, специалист по связям с общественностью
военно-патриотического клуба «Техника XX века в Приморском крае»:


Двигатель, действительно, передовой по меркам того времени. Мотор
верхнеклапанный. На карбюраторе нет так называемого «подсоса», то есть водителю
не требовалось вручную регулировать подачу воздуха – все делалось
автоматически.

Такое же авто стояло в гараже у Сталина. Одна из
особенностей «ЗИС» – декоративная решетка, выполнявшая функцию шторок радиатора.
В зависимости от прогрева мотора, они меняли свое положение. Машина быстро
прогревалась после стоянки и обеспечивалась достаточным притоком воздуха во
время движения. Еще один новый экспонат – «Москвич- 411».

Юрий Морозов,
специалист по связям с общественностью военно-патриотического клуба «Техника XX
века в Приморском крае»:

– На восстановление этой машины ушло около полутора
лет. Из двух машин собирал этот «Москвич» мастер Евгений Ивашов, он работает у
нас на Садгороде. Двигатель, коробку передач восстанавливали специалисты
уссурийского авторемзавода.

Два ведущих моста, отключаемый полный привод,
пониженная передача, это авто – дедушка современных кроссоверов. Однако
выпускали его лишь два года, сделав ставку на экспортное производство
«Москвичей» 407-ой серии. Несмотря на то что сегодня эти авто – музейные
экспонаты, все они на ходу.

«Панорама»