Губернатор
Приморского края Владимир Миклушевский провел видеосовещание по
вопросам создания особой экономической зоны
промышленно-производственного типа во Владивостоке.
В
совещании приняли участие представители Администрации края,
Минэкономразвития России, ОАО «Особые экономические зоны»,
Инвестиционного агентства Приморского края, ОАО «Соллерс», компаний
«Соллерс-Дальний Восток», «Пасифик Лоджистик» и «Мазда Соллерс
Мануфэкчуринг Рус».
Обсуждение
коснулось практических шагов по реализации этого крупного
инвестиционного проекта. В частности, речь шла о создании управляющей
компании и механизмах финансирования работ по созданию объектов
инфраструктуры ОЭЗ.
Оперативное
управление особой экономической зоной предполагается возложить на
управляющую компанию. Кроме того, по словам представителя Министерства
экономического развития РФ и руководителя ОАО «ОЭЗ», функции управления
особыми экономическими зонами будут переданы на уровень субъектов
Федерации.
Ранее
глава региона отмечал, что к созданию ТОРов и ОЭЗ должны привлекаться
непосредственно региональные власти – именно управление на местах
является ключевым фактором успешности проектов.
В настоящее время денежные средства на строительство объектов особой экономической зоны предусмотрены в федеральном и краевом бюджетах. Общий
объем инвестиций из федерального бюджета составит более 5 миллиардов
рублей, в бюджете Администрации края на эти цели предусмотрено 300
миллионов рублей. Частный инвестор направит на развитие зоны за весь
период реализации проекта около 10 миллиардов рублей.
По
информации группы «Соллерс», реализация проекта запланирована до 2017
года включительно, разработка проектно-сметной документации – до конца
2015 года.
Напомним,
18 августа 2014 года решением Председателя Правительства РФ на
территории Владивостока создана особая экономическая зона
промышленно-производственного типа. 17 сентября Губернатор Приморского
края Владимир Миклушевский подписал соглашение с Министерством
экономического развития РФ о создании ОЭЗ на базе завода «Соллерс».
По мнению главы региона, задачу особой экономической зоны трудно переоценить.
«Мы
от крупносборочного производства, от крупноузловой сборки автомобилей
постепенно переходим к полносборочной. Речь идет о создании
автокомпонентов и, самое главное, – создании двигательного производства,
что приводит в край высокие технологии. По сути, это позволит создать
двигательное производство в России и уйти от зависимости от импорта», –
отметил Владимир Миклушевский.
Уже сегодня «Соллерс»
осуществляет крупносборочное производство автомобилей корейских и
японских марок. Задача ОЭЗ – создать цеха, в которых на условиях аренды
будут размещаться производства автозапчастей, автокомпонентов и
электроники, медицинского оборудования, а также вестись станкостроение.