В Приморье ввели ограничения на продажу дизельного топлива, чтобы побороть очереди на АЗС и пресечь злоупотребления со стороны недобросовестных покупателей, сообщает otvprim.ru
Однако у перевозчиков инициатива вызвала резкое неприятие. Как выяснилось, мера, призванная упорядочить заправку, на деле может лишь усугубить ситуацию — если раньше большегруз заезжал на станцию и заливал полный бак, то теперь водители вынуждены совершать по три-четыре визита подряд, чтобы набрать тот же объём.
По словам директора одной из владивостокских транспортных компаний Дмитрия Малащенкова, для рейса из Владивостока в Хабаровск тягачу требуется около 300–400 литров солярки в каждую сторону. Теоретически можно заправляться по пути частями, но только при условии, что на всех станциях будет топливо и не будет очередей. Однако риск остаться с пустым баком посреди трассы, если на очередной АЗС горючее внезапно закончится, никто не отменял. А это означает простои, срывы графиков и дополнительные расходы, которые в итоге могут отразиться и на конечной цене грузоперевозок. «По сути, мы катаемся как дурачки — туда-сюда, тратим время и нервы», — резюмировали ситуацию сами водители.