Владивосток, 6 ферваля — ОТВ. Максимальная мощность проекта
«Север», реализация которого завершится в 2025-ом году, составит 20 миллионов
тонн угля в год. Первое рабочее совещание по вопросам организации и координации
предстоящего строительства состоялось в администрации Находки.
Первую рабочую встречу в рамках развития
транспортного узла «Находка- порт Восточный» решено было провести в форме
диалога. На одной стороне стола – представители администрации Приморского края,
администрации города и депутаты. На противоположной – представители
государственного заказчика. Местные власти понимают всю важность реализации
крупного федерального проекта. Новый угольный терминал «Север» принесет в казну
налоговые отчисления, обеспечит жителей рабочими местами, даст импульс развитию
социальных учреждений.
Михаил Пилипенко, глава Находкинского городского
округа:
— Самый главный момент – это развитие Восточного порта. Происходит
закольцовка всего порта Восточного, он будет мощным транспортным узлом нашего
города. Я думаю, что все у нас получится.
Проект «Север» уже получил одобрение государственной
экспертизы. Деньги на его реализацию будут поступать из двух источников.
Строительство железнодорожной инфраструктуры и причала будет осуществляться за
счет федеральных средств, а это более 23-х миллиардов рублей. Инвестор взял на
себя обязательства построить угольный производственно-перегрузочный комплекс.
Его часть – это почти 13 миллиардов рублей. Несмотря на непростые времена,
строка трат на реализацию проекта «Север» сохранена в федеральной программе по
развитию транспортной системы России. Инвестора не пугают новые условия,
связанные с обесцениванием рубля.
Андрей Загорский, руководитель
проекта по строительству угольного терминала «Север»:
— Наш проект состоит из
двух частей. Первая — федеральная часть, вторая часть — инвестора. Инвестор
берет на себя обязательства по формированию искусственного земельного участка и
«начинки» терминала, всей технологии, то есть внутренние железнодорожные пути и
перегрузочный комплекс. Общая сумма инвестиций согласно документам, которые
вышли из Госглавэкспертизы, порядка двенадцати миллиардов рублей. Так как курс
сейчас немного другой, а более половины этих денег – это оборудование, мы будем
корректировать расходы в сторону увеличения. Ресурсы у нас есть, курсовые
разницы нас не пугают.
Начало строительных работ на площадке
запланировано на первый квартал текущего года. Предполагаемый срок сдачи
объектов – четвертый квартал 2017-го года. Для реализации проекта не менее чем
на 15% субподрядных работ будет привлечены местные компании. В строительстве
транспортного узла будет задействовано 1400 человек.
Андрей Левакин,
заместитель генерального директора ФКУ «Ространсмодернизация»:
— Сегодня в
бюджете подтверждены объемы финансирования, мы даже смогли заплатить аванс
подрядчику. Мы имеем комплексный проект, имеем инвестора, с которым у нас
заключено инвестиционное соглашение, он финансово отвечает за исполнение своих
обязательств, в том числе и за финансовую составляющую. У нас есть подрядчик,
который также обеспечен и проектом, и деньгами. Поэтому я с уверенностью смотрю
на этот объект, мы его точно построим. В конце 2017-го года у нас должны быть
полностью закончены строительно-монтажные работы.
Представляя проект,
инвесторы затронули экологическую составляющую будущего угольного терминала.
Чтобы максимально снизить пыление, вагоны с углем планируют переворачивать в
закрытых помещениях. По периметру комплекс отгородят высоким забором. Летом
хранящийся на открытых площадках уголь будут орошать с помощью водяных пушек,
зимой – с применением снегогенераторов. По уровню экологической защиты это будет
один из лучших терминалов в регионе, уверяют инвесторы перегрузочного комплекса
«Север».
«Панорама»