Владивосток, 17 сентября — ОТВ. РЖД продолжает настаивать, грузовые
поезда просто необходимо пустить через центр Владивостока и все основные
территории отдыха горожан, пока «тоннель Сталина» будет на ремонте. При этом
сами же выдают статистику: каждый год трагедий на путях становится все больше.
Гибнут и взрослые, и дети — только по Приморью — до 100 человек ежегодно.
Сегодня железнодорожники устроили профилактическую акцию — в очередной раз
решили рассказать, что рельсы-шпалы это не игрушки. Но вот есть ли мысл от таких
уроков — выясняла Екатерина Чернакова.
Так организованно дети по станции
«Угольная» еще не гуляли. Обычно их ловят на путях. Вытаскивают из-под вагонов.
Рельсы и поезда для ребят всегда приключение.
В этом году от электричества
погибло двое детей. Всего на путях погибли 43 человека. К концу года число
пострадавших приблизится к сотне. Страшная статистика не меняется уже несколько
лет.
Последний такой случай произошел в
Надеждинском районе. 6-летний Ярослав Хетчиков подошел к рельсам и кинул в
проходящий поезд камень. По второй версии — ребенка задел состав. Сейчас Ярослав
в реанимации, перенес сложную операцию на головном мозге. Мальчик не выходит из
комы. Родители дают показания в следственном комитете — почему 6-летний малыш
остался без присмотра взрослых. Односельчане Хетчиковых винят железную дрогу,
которая проходит практически через дворы жилых домов.
Надежда
Шахмельян, ведущий специалист по охране труда Владивостокской дистанции
электроснабжения:
— В нашу обязанность, согласно
законодательству, установленному РФ, не входит ограждать все пути. Понятна ваша
боль, она и наша боль, потому что за всем этим стоят человеческие жизни. Когда
мы говорим о статистике в цифрах, то надо понимать, что это чьи-то судьбы,
чьи-то трагедии.
На экскурсии школьникам рассказали
и про Ярослава. После такой истории в детских умах всплывают похожие случаи.
Класс кивает головой — рельсы детям
не игрушка. Но практика жестоко говорит обратное. Иногда, именно после таких
экскурсий, железная дрога вызывает у детей еще больший интерес.
На железной дороге по собственной
вине погибает больше взрослых. Почти в два раза. Но в РЖД верят, если говорить
об опасности смолоду, в зрелом возрасте человек через рельсы не пойдет.
Защитных заборов РЖД не ставит,
слишком дорого. Зато такие лекции-экскурсии проходят по краю регулярно. На них
детям рассказывают, как вести себя на железной дороге и чего точно не
стоит.
«Панорама»