В период новогодних праздников количество ДТП на загородных трассах по всей стране увеличивается в среднем на 10-15%. Автоэксперт Вячеслав Копылов дал несколько советов автомобилистам, отправляющихся в дальнюю дорогу: какие инструменты обязательно должны лежать в багажнике на случай непредвиденных обстоятельств, сообщает otvprim.ru.
Для рядовых водителей подготовка к путешествию на дальние расстояния ограничивается «переобувкой» резины, заменой зимней омывайки и проверкой аккумулятора. Но что делать, если машина капитально «встала» на проселочной дороге и до ближайшего населенного пункта не один десяток километров, а за стеклом от -10 до -20 градусов?
В первую очередь, нужно быть максимально предусмотрительным.
Дано: среднестатистический водитель с базовым набором знаний об устройстве автомобиля. Расстояние из пункта А в пункт Б тоже возьмем усредненно — 500 км.
1. Средство связи
В современном мире гаджеты стали частью нашей жизни. Иногда только они могут спасти водителя, попавшего в неурядицу. В дорогу всегда нужно брать мобильник с полной зарядкой. А по-хорошему, еще прихватить с собой power-bank. Да, сегодня большая часть автомобилей оснащена usb-разъемами для подпитки аккумулятора. Но что делать, если дисплей пугает вас 5% заряда, вы стоите на обочине, а возможности зарядиться от машины у вас нет, потому что «умер», например, генератор?
2. Теплые вещи
«На какие безопасные расстояния вы бы не отправлялись, термобелье, комплект теплых носков, свитер, запасные ботинки и перчатки еще никому не помешали. Одежда не занимает много места в багажнике, а пригодится может в любой момент. Так, после вынужденной замены колеса во время снегопада или просто в лютый мороз, сами скажете себе «спасибо»», — рассказывает Вячеслав Копылов.
3. Классический набор инструментов
Вылететь с заснеженной трассы в кювет в реалиях нашей зимы — событие привычное. Даже если автомобиль не «поймает крышу», а просто окажется в сугробе, шансы выбраться самостоятельно невелики. Поэтому водителю придется ловить попутный транспорт или бежать в ближайшую деревню к трактористу за помощью. На этот случай в багажнике должен лежать буксировочный трос. Зимой, когда поверхность земли скользкая, стандартный трос может не выдержать рывков (а именно так эффективнее спасти машину из снежной западни).
Эксперты советуют возить эластичный трос — при низких температурах он гораздо надежнее и, вдобавок, снижает нагрузку на буксировочный автомобиль.Лопата, баллонник, запаска — об этом и говорить не нужно: они должны быть в инвентаре у любого уважающего себя водителя даже на территории города.
4. Свет
Чтобы ночью диагностировать поломку в полевых условиях, света обычного фонарика на телефоне может не хватить. Поэтому еще один важный прибор — яркий светодиодный фонарь или лампа. И лучше взять запасные батарейки или аккумуляторы. Как правило, они компактные — простраства в автомобиле меньше от них не станет.
Максим Низкодубов